Илон Маск в гостях Китай в 2019 году. Предоставлено: Синьхуа
Подобные новости приходят вам на почту или на телефон?
Еженедельная сводка на ваш почтовый ящик
Я хочу, чтобы
Никогда не пропускайте важные новости
Получайте мгновенные уведомления после публикации новостей.
Следуйте за нами
14 марта Tesla выиграла судебный процесс против известного обозревателя автомобилей и знаменитости TikTok, известной как «Босс Кай». за нанесение ущерба репутации Tesla. В июне 2022 года Tesla подала в суд на босса Цая (гражданское имя Цай Цзя) за нарушение их доброго имени путем распространения ложных слухов через видео, размещенное на его канале Douyin (Douyin — китайское название TikTok), и потребовала выплатить 5 миллионов юаней (720 000 долларов США). ) в качестве компенсации.
Босс Цай обратился в суд, и вторая инстанция дела, открытая в прошлом месяце 7 февраля, оставила в силе первоначальный вердикт, который теперь является окончательным. Поэтому “Босс Цай” публично извинится перед Теслой в течение 15 дней.
Инцидент начался в 2021 году, когда Босс Цай опубликовал видео, в котором утверждалось, что друг, работавший поставщиком Tesla, выявил некоторые нарушения при сотрудничестве с поставщиками. Он утверждал, что при строительстве завода Tesla в Шанхае компания неоднократно оказывала давление на своих поставщиков, чтобы они снижали цены. Кроме того, по словам друга Цая, инспекторы по качеству Tesla не справились с этой задачей и вместо этого использовали свое положение для получения личных преимуществ.
Завод Tesla в Китае – Giga Shanghai или Giga 3
Согласно судебным документам, приглашение этого “друга” давать показания в суде было невозможно, так как Цай утверждал, что забыл имя этого друга под огромным давлением.
Тесла заявил, что Босс Кай не смог предоставить доказательства, подтверждающие подлинность контента, описанного в видео. Кроме того, Тесла пожаловался, что босс Кай продвигал свою компанию в видео, и есть подозрения, что он использовал обвинения Теслы для увеличения количества подписчиков и рекламы.
Приговор суда был не в пользу Boss Кай
Таким образом, Tesla выиграла судебный процесс против босса Кая, который теперь должен публично извиниться перед Tesla и хранить извинения в социальных сетях TikTok, WeChat и Weibo не менее 90 дней, компенсируя ущерб в размере 100 000 юаней.
< h2>‘Отказ педали тормоза’ инциденты
С 2021 года Тесла столкнулась с множеством обвинений в Китае, наиболее известными из которых являются аварии с отказом педали тормоза. Последним случаем, который привлек внимание Tesla, стала авария Tesla Model Y со смертельным исходом в ноябре прошлого года в Чаочжоу, восточная провинция Гуандун, в результате которой погиб один человек. Водитель выжил и утверждал, что не касался педали акселератора во время инцидента и что тормоза не работали.
Расследование Tesla, обнародованное 1 марта, показало, что тормоза были неисправны. не применялся, и акселератор был нажат все время. Результаты полицейского расследования пока не опубликованы.
Акция протеста на автосалоне Tesla в Шанхае
Пиар-кошмар для Tesla в Китае начался два года назад. Инцидент произошел на автосалоне в Шанхае, когда владелец Tesla забрался на крышу Model 3 и выразил протест против качества автомобилей компании из-за предполагаемых неисправностей тормозов в ее автомобиле.
Протестующий был одет в футболку с надписью «Отказ тормозов Tesla». и логотип компании. Человек на крыше Model 3 кричал: «Тормоза Tesla отказали мне!» поскольку она стремилась повысить осведомленность о предполагаемых рисках для безопасности, связанных с неисправными тормозами.
Сегодня не было доказано никаких доказательств отказа тормозов Tesla, и некоторые люди, обвинявшие Tesla, даже извинились за то, что выдумали это, чтобы привлечь больше внимания к своим социальным сетям.
Комментарий редактора
Tesla наконец-то победила, но ущерб был нанесен. Комментарии Boss Cai в 2021 году оказали влияние и нанесли ущерб репутации американского автопроизводителя. Тесла был очень уязвим в Китае, так как это было время, когда начались протесты в Шанхае, давление нарастало, и многие видео обвиняли Теслу в отказе тормозов. У Tesla есть отдел по связям с общественностью в Китае; однако глобальный вице-президент Tesla Грейс Тао избрала острую стратегию, чтобы бороться со всеми обвинениями в клевете с помощью судебных исков, которые оказались относительно эффективными.
