Nio ET7 получил рейтинг B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования.

Недавно Китайский центр исследования и тестирования потребителей автомобилей (CCRT) протестировал седан Nio ET7 и присвоил ему оценку B (общий балл 85,8%). CCRT – это организация по защите прав потребителей, созданная при Китайском центре автомобильных технологий и исследований (CATARC).

Протестированной моделью была модель ET7 с батареей емкостью 75 кВтч. CCRT фокусируется на пяти сегментах, каждый из которых получает от 0 до 100 баллов.

    Комфорт для пассажировЭнергосбережение & Защита окружающей средыПомощники водителя (ADAS)Характеристики вожденияОщущаемое качество

Nio ET7 получил оценку B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования

Оценка между 80 – 88 баллов из 100 присваивается рейтинг B.

Давайте посмотрим, как ET7 показал себя в каждом из этих тестов.

Комфорт для пассажиров

ET7 получил 86,3/100 баллов(класс B) в пассажирском комфорте. Этот тест учитывает шум в автомобиле, электромагнитную защиту, качество воздуха в салоне и колебания. Стоит отметить, что при тестировании внутреннего шума ЕТ7 набрал полные 100/100 баллов – при движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет около 50,8 дБ. Этот результат входит в число 20 % лучших моделей, когда-либо протестированных CCRT.

 Nio ET7 получил рейтинг B от Китайского центра исследований и испытаний потребителей» /></p>
<p>Комфорт пассажиров Nio ET7 по сравнению со средним показателем по отрасли в 2021 году. Первый столбец — качество воздуха в салоне, второй — внутренний шум, а третий — электромагнитная защита. Источник: CCRT</p>
<p><strong>Энергосбережение и amp; Защита окружающей среды</strong></p>
<p>Для энергосбережения & Защита окружающей среды, ET7 получила в целом <strong>85 баллов</strong>. Этот сегмент состоит из двух тестов. Во-первых, это энергопотребление в рамках CATC (китайский автомобильный цикл испытаний, частью которого является CLTC) – ET7 получил там все 100 баллов.</p>
<p>Второй тест посвящен дальности вождения при низких температурах – ЕТ7 получил 70 баллов. По результатам испытаний при нормальных температурах (23±3°С) запас хода составил 577 км, а при низких температурах (-7±3°С) запас хода снизился до 313 км. У тестируемого автомобиля была батарея на 75 кВтч.</p>
<p>Среди пяти тестируемых сегментов это единственный, где ET7 ниже среднего для всех протестированных автомобилей. Причина, скорее всего, в неудовлетворительной работе в условиях низких температур.</p>
<p><img decoding=

Помощь водителю

ET7 получил 87 баллов. Общий балл рассчитывается на основе четырех переменных:

    Помощь при вождении: 99 баллов. Помощь при парковке: 92 балла. >Взаимодействие с водителем 52 балла

      мониторинг водителя и системные подсказки

Nio ET7 получил оценку B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования

Ходовые качества

ET7 получил 87 баллов в целом. В ходе эксплуатационных испытаний автомобиль получил наивысшую оценку по ускорению (93 балла) и самую низкую по комфорту (84 балла). За эффективность торможения он получил 86 баллов, а за устойчивость автомобиля — 90 баллов.

Во время испытаний ET7 разгонялся до 100 км/ч за 3,78 секунды. Торможение на сухом покрытии от 100 км/ч до 0 заняло 42 метра. CCRT измерила, что на мокрой поверхности для замедления с 80 км/ч до 20 км/ч потребовалось 28 метров.

Nio ET7 получил рейтинг B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования

Воспринимаемое качество

ET7 получил< сильный> 84 баллас точки зрения воспринимаемого качества. В нем учитываются интеллектуальные функции автомобиля, надежность, качество сборки, цена автомобиля и удовлетворенность аккумулятором, двигателем и электронным управлением.

Nio ET7 получил оценку B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования

Nio ET7 начали поставки в Китай в марте 2022 года и в декабре 2022 года в некоторые страны Европы. В Европе он за короткое время получил несколько наград, особенно «Золотой руль» в Германии и «Автомобиль года» в Швеции. В Германии ET7 75 кВтч стоит 81 900 евро, а в Китае около 62 000 евро.

Насколько я помню, CCRT никогда не присуждала автомобилю оценку А. Ближе всего к этому был HiPhi X, который не попал в рейтинг A на 0,1 балла, тогда как Human Horizons EV достиг 87,9 балла. BYD Seal (Atto 4) также получил отличный результат и не дотянул до рейтинга A на 0,9 балла, поскольку автомобиль набрал 87,1 балла.

Nio ET7 получил оценку B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования

Знак BYD набрал 87,1 балла из 100

Nio ET7 получил оценку B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования

HiPhi X набрал 87,9/100 баллов

В отличие от этого, Tesla Model 3 получила рейтинг C всего 79,3/100 баллов.

Nio ET7 получил оценку B от Китайского центра исследования и тестирования потребителей

Модель Tesla 3 набрал 79,3/100 баллов в тестах CCRT

CCRT тестирует китайскую автомобильную продукцию с 2018 года и следует строгим правилам. Например, тестируемый автомобиль всегда покупается анонимно у случайного дилера на деньги агентства. так что никаких подарков от команды по связям с общественностью, услуг или неограниченной бесплатной аренды, как вы можете видеть в последнее время со многими автомобильными обозревателями. CCRT протестировала только модели, выпущенные в течение года, и среднемесячный объем продаж превысил 3000 единиц.

Nio ET7 получил оценку B от Китайского центра исследования и тестирования потребителей

Nio ET7 75 кВтч набрал 85,8/100 баллов и получил оценку B от CCRT

Nio ET7 получил рейтинг B от Китайского центра потребительских исследований и тестирования

Общая оценка Nio ET7 на основе CCRT тестирование