Электромобили Jidu Robo-01 и Robo-02 реальны на автосалоне в Гуанчжоу

< /p>

В Китае стартовал 20-й автосалон в Гуанчжоу. А компания Jidu Automobile представила два электромобиля с простыми названиями «Робо-01» и «Робо-02». Второй — автомобиль, которого мы никогда раньше не видели. Давайте с ними познакомимся.

Напоминаем, Jidu — новый китайский бренд электромобилей высокого класса. Технический гигант Baidu и Geely Group основали ее совместно. Автомобили Jidu производятся в Нинбо, провинция Чжэцзян, где у Geely есть несколько заводов. Стоит отметить, что Geely недавно вышла из этого СП. Так что теперь Jidu полностью принадлежит Baidu. Но в его электромобилях по-прежнему используется много технологий, разработанных Geely. Итак, давайте перейдем к этим замечательным автомобилям.

Jidu Robo-01

Jidu Robo-01 и Robo-02 EV на автосалоне в Гуанчжоу

<р>И начнем мы с внедорожника Jidu Robo-01. Мы уже видели его Lunar Edition (специальную версию) на автосалоне в Тяньцзине. Теперь Jidu представила серийную версию. Он по-прежнему основан на архитектуре SEA, разработанной Geely. Robo-01 имеет приятный и чистый внешний вид с элементами научной фантастики. Он также имеет аэродинамическую форму кузова с низкой линией капота, выдвижными дверными ручками и наклонной задней стойкой. В результате его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,249 Cd. Для сравнения, Mercedes-Benz EQC имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,28 Cd. Серийная версия Robo-01 получила три дополнительных цвета: оранжевый, серый и фиолетовый. Белый цвет доступен только для Lunar Edition.

Jidu Robo-01 и электромобили Robo-02 на автосалоне в Гуанчжоу» /></p>
<p><img decoding=

Если не считать модного внешнего дизайна, Robo-01 нельзя назвать практичным транспортным средством. Объем багажника составляет всего 555 литров. Но при сложенных задних сиденьях объем багажника можно увеличить до 1528 литров. Что касается габаритов Робо-01, то они составляют 4853/1990/1611 мм при колесной базе 3000 мм. Jidu Robo-01 получил на борту тройную батарею (NMC) мощностью 100 кВтч, обеспечивающую запас хода 600 км. Что касается силового агрегата, то этот электромобиль получил два электродвигателя общей мощностью 400 кВт (544 л.с.), благо разгон с нуля до сотни составляет всего 3,9 секунды.

Jidu Robo-01 и Robo-02 EV на автосалоне в Гуанчжоу

Robo-01 также оснащен чипом Qualcomm 8295 в стандартной комплектации для вычислительной мощности 30 TOPS. Еще одна интересная особенность — автономная система вождения «Point-to-Point Autopilot», разработанная Baidu. По словам Джиду, она станет одной из ведущих автономных систем вождения в Китае, когда Robo-01 выйдет на рынок. Стоимость серийных версий Robo-01 пока неизвестна. А вот Robo-01 Lunar Edition стоит 399 800 юаней (57 500 долларов США).

Jidu Robo-02

Jidu Robo-01 и Robo-02 EV на автосалоне в Гуанчжоу

<р>Jidu Robo-02 — новинка бренда электромобилей Baidu. Ранее Jidu показывал эту машину только на тизерных изображениях. И вот мы наконец-то получили возможность познакомиться с этим автомобилем. Это седан на базе платформы SEA от Geely. Его внешний дизайн соответствует внедорожнику Robo-01. Но мы легко можем видеть, что Jidu еще не закончил со своим внешним видом. Дело в том, что у Робо-02 еще нет дверных ручек. Конечно, есть шанс, что у Robo-02 вообще не будет дверных ручек, как у HiPhi X из Human Horizons. Джиду упомянул, что Robo-02 будет оснащен высокоуровневым интеллектуальным уровнем вождения на базе платформы ANP 3.0 от Baidu.

Jidu Robo-01 и Robo-02 EV на автосалоне в Гуанчжоу

Jidu Robo-01 и Robo-02 EV на автосалоне в Гуанчжоу

Jidu Robo-01 и Robo-02 EV на автосалоне в Гуанчжоу

К сожалению, мы не знаем много о Jidu Robo-02 еще. Но мы можем предположить, что его стиль интерьера и трансмиссия также останутся такими же, как у Jidu Robo-01. Подробнее о автомобилях Jidu по мере их появления.

Изображения: Autohome