Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Электрический внедорожник Lotus Eletre сошел с конвейера на новом заводе Lotus в Ухане. Это делает Eletre первым автомобилем Lotus, произведенным в Китае, а также одним из самых быстрых китайских электрических внедорожников.

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Lotus — одна из самых известных марок спортивных автомобилей в мире. Это уважаемый бренд с богатым наследием в автомобильном секторе. Хотя Lotus традиционно известен своими небольшими, легкими и маневренными спортивными автомобилями, бренд решил удовлетворить растущий мировой рынок внедорожников, выпустив новый внедорожник. 

Рассматриваемый внедорожник называется Eletre и был представлен 29 марта 2022 года. Это первый серийный внедорожник Lotus, а также первый автомобиль Lotus, произведенный в Китае. У Lotus и Китая тесные связи, поскольку контрольный пакет акций бренда принадлежит Geely. 51 % акций Lotus были приобретены Geely в мае 2017 года, остальные 49 % принадлежат малайзийской Etika Automotive.

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Поэтому было решено, что производство Eletre должно происходить в Китае. Для этого бренд открыл новый завод в Ханнане, город Ухань. Глобальная интеллектуальная фабрика Lotus, расположенная на территории индустриального парка электромобилей Уханьской зоны экономического и технологического развития, была открыта 15 июля 2022 года.

Раскинувшись на площади в 1526 акров, это первая фабрика в мире, для планирования, разработки и строительства которой использовалась технология 3D Digital. Общий объем инвестиций составил около 8 миллиардов юаней (1,18 миллиарда долларов США).

«Электрический

Самый первый Lotus Eletre сошел с конвейера 15 июля, а запуск внедорожника ожидается в конце этого года, а поставки начнутся в начале 2023 года. Заинтересованные покупатели могут зарезервировать свой Eletre, так как заказы на электрический внедорожник уже начались. депозит в размере 5000 юаней (739 долларов США). Eletre, произведенный в Китае, будет экспортироваться на несколько рынков Азии, Европы и Америки.

Размеры Eletre составляют 5103/2019/1630 мм при колесной базе 3019 мм. Он отличается аэродинамическим языком дизайна с агрессивными элементами, которые выделяют его. Элегантные светодиодные фары расположены высоко в передней панели. Под ним довольно агрессивная решетка с большими воздухозаборниками по бокам. На нижнем бампере есть уникальный рисунок.

Lotus Eletre Electric SUV Rolls С производственной линии открывается новая фабрика Lotus в Ухане»/></p>
<p>В боковом профиле преобладают 23-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами. Колеса также оснащены лопастями из углеродного волокна для повышения аэродинамической эффективности. В отчетах утверждается, что эти лезвия увеличивают запас хода внедорожника на 8,4 км. Он отличается покатой линией крыши и очень стильной задней частью. Он изогнут и имеет бампер с блестящим аэродинамическим дизайном внизу.</p>
<p><img decoding=

Спортивная и стильная тема продолжается и внутри Lotus Eletre. На изображениях видна отделка салона замшей и алькантарой, а сиденья очень спортивные. Приборная панель футуристическая с несколькими дисплеями. Информационно-развлекательная система с 15,1-дюймовым сенсорным экраном, которая занимает центральное место, является одним из самых больших экранов, которые я видел на серийной модели.

 

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Небольшой 12,6-дюймовый дисплей управляет приборной панелью, и на стороне пассажира тоже есть такой дисплей. Регулировочное колесо с плоским дном только добавляет спортивности новому внедорожнику. На этом количество высокотехнологичных функций не заканчивается. Это высокотехнологичный внедорожник.

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с производства Линия по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Один из четырех лидаров в Lotus Eletre

Он оснащен четырьмя лидарами, три из которых можно спрятать и убрать, когда они не нужны. Eletre также оснащен 12 ультразвуковыми радарами, двумя радарами 4D-изображения миллиметрового диапазона и четырьмя угловыми радарами миллиметрового диапазона. Со всеми этими мощными технологиями обработки изображений Lotus Eletre может нарисовать детальное изображение местности впереди и при необходимости может управлять автомобилем в различных ситуациях.

Lotus Eletre основан на передовой платформе 800V. Он доступен в двух вариантах. Базовый вариант имеет мощность 612 лошадиных сил и 710 Нм. Этот вариант может похвастаться временем разгона 0-100 км/ч за 4,5 секунды, а запас хода составляет 600 километров. 

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Электрический внедорожник Lotus Eletre сходит с конвейера по мере открытия нового завода Lotus в Ухане

Более мощный топовый вариант имеет максимальную выходную мощность 918 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 985 Нм. Как и следовало ожидать, разгон в этом варианте быстрее, а разгон до 100 км/ч происходит всего за 2,95 секунды. Запас хода лишь немного уменьшился и составляет 517 километров.

< р>Благодаря нагнетателю мощностью 420 кВт Lotus Eletre можно зарядить с 10 до 80 процентов всего за 20 минут. Если 20 минут слишком много, то всего за пять минут внедорожник может набрать достаточно заряда, чтобы преодолеть расстояние в 120 километров. Завод Lotus Global Smart Factory в Ухане имеет годовую мощность 150 000 единиц и может производить множество внедорожников для удовлетворения мирового спроса.

Электрический внедорожник Lotus Eletre доступен для бронирования за 750 долларов США в Китае