Электрический внедорожник IM LS7 поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США.

По данным IM Motors, официальный запуск IM LS7 в Китае состоится 10 февраля, а первые поставки начнутся в марте. Это вторая модель от IM Motors после IS L7. Марка позиционирует автомобиль как чисто электрический пятиместный внедорожник среднего и большого размера. Предварительное бронирование началось 20 декабря 2022 г. с ценовым диапазоном 350 000 – 500 000 юаней (52 000 – 74 000 долларов США).

IM LS7 Electric Внедорожник поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

Линии LS7 относительно плавные, по бокам корпуса нет чрезмерного ребра. Габариты автомобиля составляют 5049/2002/1731 мм при колесной базе 3060 мм. Его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,268 кд.

IM LS7 Electric SUV будет запущен в феврале 10 В Китае цена начинается с 52 000 долларов США» /></p>
<p>Автомобиль оснащен 22-дюймовыми колесами с пятью спицами, шинами Michelin Pilot Sport EV и четырехпоршневыми суппортами Brembo.</p>
<p>< р><img decoding=<р>IM LS7 будет доступен в двух версиях аккумуляторов на 90 кВтч и 100 кВтч. Электростанция мощностью 90 кВтч будет построена совместным предприятием SAIC и CATL. Вариант мощностью 100 кВтч+ с одним двигателем RWD имеет запас хода CLTC 660 км. Полноприводная версия с двумя двигателями развивает мощность 425 кВт (650 л.с.) и крутящий момент 725 Нм, обеспечивая запас хода 615 км по шкале CLTC и разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.

Электрический внедорожник IM LS7 поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США< /p>

Три отсека на крыше являются частью усовершенствованной системы помощи при вождении IM. Блок посередине предназначен для камеры высокого разрешения, а блоки слева и справа — для лидара.

Электрический внедорожник IM LS7 поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

IM LS7 Электрический внедорожник появится в Китае 10 февраля по цене от 52 000 долларов США.

Спереди он имеет закрытую переднюю часть, а фары с обеих сторон имеют L-образную форму. Он получает полностью светодиодные фары внутри фар. Фарами можно управлять через центральный экран управления. Например, чтобы сообщить пешеходам, что они имеют преимущественное право проезда, водитель может включить сигнал пешехода впереди. LS7 также получает три вентиляционных отверстия и светодиодные дневные ходовые огни с обеих сторон. IM Motors также добавляет сквозные вентиляционные отверстия для увеличения боковой ширины.

IM LS7 Electric SUV поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

LS7 будет оснащен новой интеллектуальной кабиной 2.0 с версией IMOS2.0. Внутри LS7 имеет дизайн с тремя экранами, включая ЖК-панель приборов, центральный экран управления и дисплей для второго пилота. Размеры экрана не были объявлены автопроизводителем. Это первый серийно выпускаемый в Китае автомобиль с рулевым колесом половинной ширины. IM Motors также предоставляет возможность выбора полноразмерного рулевого колеса.

Электрический внедорожник IM LS7 поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

IM LS7 Electric SUV будет запущен 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США.

IM LS7 Electric SUV поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

У LS7 большое ветровое стекло размером 1613 x 1620 мм, которое полностью возвышается над головой водителя. IM Motors заявила, что ветровое стекло изготовлено из авиационного материала.

IM LS7 Электрический внедорожник поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

Электрический внедорожник IM LS7 поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

IM LS7 Electric SUV будет запущен 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США.

Дверь имеет безрамочный дизайн с электрическим замком на всасывании. Сиденье второго пилота можно сложить с помощью электроники и задвинуть под приборную панель.

Электрический внедорожник IM LS7 поступит в продажу 10 февраля в Китае по цене от 52 000 долларов США

Наконец, у LS7 есть сиденье, вдохновленное невесомостью (также известное как ‘ сиденье без усталости) с правой стороны заднего ряда. Эта технология снижает утомляемость во время вождения, поддерживает идеальную осанку, делает длительные поездки более приятными и всегда обеспечивает комфорт при сидении.